Electrowin EM-123
79800.00 ₴
-
Тихий і екологічний транспорт — без вихлопів, що може бути зручно в місті або передмісті.
-
Гідна швидкість і достатній запас ходу для електромотоцикла в цьому класі: 90 км/год + до ~70 км на одному заряді.
-
Мінімальне обслуговування — не треба бензину, мастил, складних трансмісій; користувачеві достатньо слідкувати за акумулятором.
-
Універсальність — підходить як для міських поїздок, так і для передмістя/дачі, можливої їзди у пригороді.
-
Зручна конструкція з дисковими гальмами, гідравлічними тормозами, нормальними колесами для асфальту чи легкого ґрунту.
4 в наявності
-
Електродвигун: ≈ 3000 Вт, безщітковий.
-
Акумулятор / живлення: 72 В, 20 А·год (гелевий / свинцево-кислотний, згідно з описом)
-
Максимальна швидкість: до ≈ 90 км/год
-
Запас ходу (заявлений): ≈ 50–70 км (залежно від умов експлуатації)
-
Час зарядки: ~ 6 годин для повної зарядки акумулятора.
-
Рама/габарити: приблизно 2050 × 700 × 1150 мм (Д × Ш × В).
-
Вага: близько 150 кг.
-
Підвіска / гальма / колеса: передня телескопічна вилка, задній моноамортизатор; переднє колесо 110/70-17, заднє 140/70-16; гідравлічні дискові гальма (передні — подвійні диски).
-
Номінальна/максимальна рекомендована навантаження: до ~ 200 кг.
Супутні товари
Electrowin EM-145
-
Електропривід — без вихлопів, без бензину, малий рівень шуму; зручно для міста, передмістя або для тих, хто цінує екологію.
-
Достатня для міста швидкість (до 90 км/год) — вистачає для комфортної їзди містом або коротких поїздок дорогою.
-
Гнучкість по запасу ходу — при стандартній батареї пробіг ~ 50 км, але за кращої комплектації (потужніший акумулятор) — обіцяють до ~ 200 км, що відкриває можливість використання як невеликого "мото-ком’ютара".
-
Комфорт + базове обладнання — гідравлічні гальма, LED-фари, цифрова панель, достатній рівень зручностей для повсякденної їзди.
-
Відносно невелика вага (150 кг) для електромотоцикла цього класу — полегшує керування/маневрування, паркування, транспортування.
Electrowin EM-126
-
EM-126 — електромотоцикл: без вихлопів, тихий, не потребує бензину та складного обслуговування; гарний вибір для міста або передмістя.
-
Швидкість ~ 70 км/год — достатньо для міських поїздок, щоденного ком’ютингу або коротких маршрутів.
-
Максимальне навантаження до ~ 200 кг дає змогу їздити з пасажиром або з помірним вантажем.
-
Дискові гальма, нормальна підвіска і достатня маневреність — прийнятні для асфальтових чи міських доріг.
-
Простота в експлуатації: автоматичний (электричний) привід, не потрібно змінювати масло, паливо тощо — мінімум техобслуговування.
Electrowin EM-125
-
Електропривід — це тиха, екологічна їзда, без вихлопів і бензину.
-
Для міста / передмістя — достатня швидкість для щоденних поїздок.
-
Завдяки легкій вазі й акумулятору — невеликі витрати на обслуговування, простий догляд.
-
Можливість вибору батареї: базова для міста, або більш “сильна” для більшого запасу ходу.
-
Зручно як “средній за ціною + комфортом” варіант для тих, хто хоче спробувати електромотоцикл без дуже високого бюджету.
Electrowin EM-122
-
EM-122 — це електромотоцикл, тобто тихий та «чистий» транспорт без вихлопів, з меншим рівнем обслуговування.
-
Швидкість до 90 км/год + автоматичний привід — зручно для міських та заміських поїздок.
-
Наявність дискових гальм і гідравлічної підвіски — дає прийнятний комфорт та безпеку для міста й асфальту.
-
Варіанти з більш ємною батареєю дають можливість розширити пробіг, що може бути корисним для тривалих поїздок.
Electrowin EM-135
-
Це повністю електричний байк — без вихлопів, з тихим ходом, без потреби у бензині та регулярному техобслуговуванні (масло, зчеплення і т.п.).
-
Швидкість до 90 км/год достатня для міських або передміських поїздок — може замінити скутер чи навіть невелике авто для їзди містом.
-
Конфігурації з більшими батареями або потужнішим мотором дають змогу підвищити запас ходу/динаміку — якщо потрібен “довший” або “швидший” байк.
-
Вага, габарити і стандартне колесо/підвіска дають прийнятну керованість та зручність для асфальту/міської дороги.
-
При правильному обслуговуванні і зарядці — може бути доволі бюджетним у експлуатації по відношенню до бензинових — економія на паливі та ТО.
Electrowin ED-121
-
Безшумний та екологічний транспорт — електродвигун, відсутність вихлопів, підходить для міста або передмістя.
-
Оптимальний баланс потужності та компактності — 3000 Вт дають набагато більше, ніж у дитячих/легких моделях, при цьому вага залишається невеликою.
-
Зручність для пересувань і щоденного використання — запас ходу ~ 60 км, прийнятна швидкість до ~ 60 км/год, комфортна підвіска й освітлення.
-
Універсальність — може використовуватися як мотоцикл/скутер + можливість їзди на ґрунтових дорогах або легкому бездоріжжі (з огляду на підвіску).
Electrowin EM-148
-
Завдяки потужному мотору 5000 Вт та літієвій батареї — EM-148 це потужний електробайк з швидкістю до ~100 км/год, що дає змогу використовувати його як міський або передміський транспорт, можливо навіть для заміських поїздок.
-
Досить достатня автономія: 100 км на одному заряді — вже комфортна дистанція для більшості щоденних поїздок. З огляду на можливість “розширеної батареї” — іноді заявляють і більший запас ходу.
-
Швидкий запуск, мінімальне обслуговування, відсутність бензину/вихлопів/масел — це робить експлуатацію значно простішою, ніж у традиційного мотоцикла.
-
Компактні габарити + відносно невелика вага (140 кг) — байк легше паркувати, маневрувати в місті, зручно для пересувань у щільному трафіку.
-
Підійде сучасному користувачу, хто хоче комбінувати комфорт, екологічність і продуктивність — і не боїться зарядок електробатарей.
Electrowin EM-155
-
Потужний мотор 5000 Вт + літієва батарея дають можливість досить швидкої їзди (до 130 км/год), що наблизить EM-155 до звичайного мотоцикла за відчуттями.
-
Відсутність бензину, вихлопів, автоматичний привід — менший догляд, менше витрат на утримання, тиха й екологічна їзда.
-
При заявленому запасі ходу 130–150 км (а за добірним акумулятором — навіть до 200 км) — цілком підходить для міста + передмістя або помірних міжмість, без зайвих турбот із дозаправками.
-
Відносно легка вага (для такого класу) — 150 кг — плюс гідравлічні гальма й нормальна підвіска: байк простіший у керуванні, ніж класичний “важкий” мото, особливо якщо не маєш великого досвіду.
-
Залежно від комплектації — можна отримати “максимальну автономність” або “бюджетну” версію, що дає можливість обирати під свої задачі.