Electrowin EM-148
143899.00 ₴
-
Завдяки потужному мотору 5000 Вт та літієвій батареї — EM-148 це потужний електробайк з швидкістю до ~100 км/год, що дає змогу використовувати його як міський або передміський транспорт, можливо навіть для заміських поїздок.
-
Досить достатня автономія: 100 км на одному заряді — вже комфортна дистанція для більшості щоденних поїздок. З огляду на можливість “розширеної батареї” — іноді заявляють і більший запас ходу.
-
Швидкий запуск, мінімальне обслуговування, відсутність бензину/вихлопів/масел — це робить експлуатацію значно простішою, ніж у традиційного мотоцикла.
-
Компактні габарити + відносно невелика вага (140 кг) — байк легше паркувати, маневрувати в місті, зручно для пересувань у щільному трафіку.
-
Підійде сучасному користувачу, хто хоче комбінувати комфорт, екологічність і продуктивність — і не боїться зарядок електробатарей.
3 в наявності
-
Двигун: безщітковий електромотор потужністю 5000 Вт.
-
Акумулятор / батарея: за одним із доступних варіантів — літієва батарея 72 В + 40 А·год.
-
Максимальна швидкість: до ≈ 100 км/год.
-
Запас ходу (заявлений): до ≈ 100 км на одному заряді. При “розширеній комплектації” (можливо — ще більша батарея або оптимізований режим) виробник згадує, що пробіг теоретично може сягати до ~200 км.
-
Час зарядки: приблизно 8 годин.
-
Вага та габарити: вага ~ 140 кг; габарити — 2150 × 850 × 1150 мм.
-
Колеса / колеса / базові параметри: переднє колесо 110/70-R17.
-
Комплектація / оснащення: LED-фара, РК-дисплей, сигналізація/звуковий сигнал, базові елементи «електробайку».
Супутні товари
Electrowin EM-126
-
EM-126 — електромотоцикл: без вихлопів, тихий, не потребує бензину та складного обслуговування; гарний вибір для міста або передмістя.
-
Швидкість ~ 70 км/год — достатньо для міських поїздок, щоденного ком’ютингу або коротких маршрутів.
-
Максимальне навантаження до ~ 200 кг дає змогу їздити з пасажиром або з помірним вантажем.
-
Дискові гальма, нормальна підвіска і достатня маневреність — прийнятні для асфальтових чи міських доріг.
-
Простота в експлуатації: автоматичний (электричний) привід, не потрібно змінювати масло, паливо тощо — мінімум техобслуговування.
Electrowin EM-125
-
Електропривід — це тиха, екологічна їзда, без вихлопів і бензину.
-
Для міста / передмістя — достатня швидкість для щоденних поїздок.
-
Завдяки легкій вазі й акумулятору — невеликі витрати на обслуговування, простий догляд.
-
Можливість вибору батареї: базова для міста, або більш “сильна” для більшого запасу ходу.
-
Зручно як “средній за ціною + комфортом” варіант для тих, хто хоче спробувати електромотоцикл без дуже високого бюджету.
Electrowin EM-124
-
Як міський / передміський транспорт — достатньо швидкості (~70 км/год) та запасу ходу для поїздок по місту або передмістю (до 50–60 км, або більше з потужнішою батареєю).
-
Як недорогий електромотоцикл / «перший» електробайк — для тих, хто хоче легкий, безшумний, екологічний транспорт, без бензину та складного обслуговування.
-
Для комутингу, поїздок на роботу / навчання / невеликих маршрутів — зручно, якщо немає потреби в довгих поїздках.
-
Персоналізація: при бажанні і додатковому бюджеті — можна вибрати конфігурацію з більш потужним мотором або літієвою батареєю для підвищеної автономності / швидкості / дальності.
Electrowin EM-122
-
EM-122 — це електромотоцикл, тобто тихий та «чистий» транспорт без вихлопів, з меншим рівнем обслуговування.
-
Швидкість до 90 км/год + автоматичний привід — зручно для міських та заміських поїздок.
-
Наявність дискових гальм і гідравлічної підвіски — дає прийнятний комфорт та безпеку для міста й асфальту.
-
Варіанти з більш ємною батареєю дають можливість розширити пробіг, що може бути корисним для тривалих поїздок.
Electrowin EM-120
-
Електропривід: без вихлопів, тихіша їзда, менше обслуговування (без бензину/масла/вихлопів) — зручно для міста чи передмістя.
-
Нормальна швидкість для “міста + траси”: 90 км/год — достатньо для поїздок містом чи трасою обмеженої швидкості.
-
Прийнятний запас ходу — 50–60 км дає змогу використовувати як щоденний транспорт, комутинг, поїздки по місту або передмістю.
-
Дискові гальма та підвіска + заднє сидіння: дають базовий рівень комфорту та керованості, підходить для одного або двох пасажирів.
-
Компактні габарити + невелика вага: легше паркувати, маневрувати, заряджати в квартирі або гаражі.
Electrowin EM-BM
-
Це електромотоцикл з нормальною потужністю та швидкістю — до 90 км/год, що дозволяє використовувати його як альтернативу бензиновому мотоциклові або як «міський/передміський» транспорт.
-
Можливість обирати батарею й двигун під свої потреби — від базового щоденного ком’ютера до більш “продвинутої” версії з більшим запасом ходу.
-
Простота використання: мотор у задньому колесі + автоматичне керування → мінімум обслуговування, немає коробки/зчеплення/масла; економія на паливі.
-
За наявної літієвої батареї — потенційно прийнятна автономія для щоденних поїздок, роботи/навчання або міського комуту.
-
Гальма, підвіска, розміри + дизайн дають відчуття “спортивного мотоцикла”, хоча це електробайк — для тих, хто хоче стилю + функціональності.
Electrowin ED-121
-
Безшумний та екологічний транспорт — електродвигун, відсутність вихлопів, підходить для міста або передмістя.
-
Оптимальний баланс потужності та компактності — 3000 Вт дають набагато більше, ніж у дитячих/легких моделях, при цьому вага залишається невеликою.
-
Зручність для пересувань і щоденного використання — запас ходу ~ 60 км, прийнятна швидкість до ~ 60 км/год, комфортна підвіска й освітлення.
-
Універсальність — може використовуватися як мотоцикл/скутер + можливість їзди на ґрунтових дорогах або легкому бездоріжжі (з огляду на підвіску).
Electrowin EM-155
-
Потужний мотор 5000 Вт + літієва батарея дають можливість досить швидкої їзди (до 130 км/год), що наблизить EM-155 до звичайного мотоцикла за відчуттями.
-
Відсутність бензину, вихлопів, автоматичний привід — менший догляд, менше витрат на утримання, тиха й екологічна їзда.
-
При заявленому запасі ходу 130–150 км (а за добірним акумулятором — навіть до 200 км) — цілком підходить для міста + передмістя або помірних міжмість, без зайвих турбот із дозаправками.
-
Відносно легка вага (для такого класу) — 150 кг — плюс гідравлічні гальма й нормальна підвіска: байк простіший у керуванні, ніж класичний “важкий” мото, особливо якщо не маєш великого досвіду.
-
Залежно від комплектації — можна отримати “максимальну автономність” або “бюджетну” версію, що дає можливість обирати під свої задачі.